ਯਾਤਰਾ

ਇਕੂਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ

Pin
Send
Share
Send


ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ, ਇਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਜਿਸਨੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ- ਇਕੂਏਟਰ.

ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨੋਕੀਆ 3100 ਟ੍ਰਿਬੈਂਡ ਨਾਲ 5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਜੋ ਪੇਰੂ ਨੂੰ ਇਕੂਏਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਡਿ operaਟੀ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਲੈਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮੌਕਾ ਸੀ - ਬੇਰਹਿਮੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਰਹਿ ਰਹੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਬੇਸ਼ਕ - ਮੈਨੂੰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਗਿਆ ਸੀ -ਲੋਜਾ, ਬੇਸਿਨ, ਕੁਇਟੋ, ਟੇਨਾ ਅਤੇ ਸਾਓ- ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਏਨਕਾ ਅਤੇ ਕੁਇਟੋ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਮੂਵੀਸਟਾਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਨੇਹੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਨਾ ਭੇਜਣ ਜਾਂ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ. ਇੱਕ ਮੋਵੀਸਟਾਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਕਵਾਡ-ਬੈਂਡ ਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਤਸਦੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੀ.

ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਈਬਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਲੀਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡਾingਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਪਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਫੋਟੋਆਂ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਕਰਨੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਾਂ ਸਾਈਬਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਮੈਮੋਰੀ ਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫੋਟੋਆਂ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ.

ਇਹ ਵੀ ਕਹੋ ਕਿ ਲੋਜਾ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਲੰਡਨ ਹੋਸਟਲ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਇਕ ਸਾਈਬਰ ਮਿਲਿਆ - ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਠਹਿਰੇ - ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਬਰ ਲਈ ਸਖਤ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 12 ਮੱਧਮ-ਲੰਮੀ ਬੱਸਾਂ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਬੋਧੀ ਭਿਕਸ਼ੂ ਵੀ ਉਦਾਸ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਕੂਏਟਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਕਪੈਕਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਿਤ ਵਿਕਲਪ ਅਜੇ ਵੀ ਪਿਆਰੀ ਬੱਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੇਰੂ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਚਿਲੀ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਜਾਂ ਉਰੂਗਵੇ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਰਾਤ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਥੇ ਸੌਣਾ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਕਵਾਡੋਰ ਬੱਸਾਂ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਕਹਾਣੀਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਣ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉਹ ਟੋਏ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਅੰਤ ਵਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਇਕੂਏਟਰ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੁਟਬਾਲ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕਤਰ ਹੈ: ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬੇਨ-ਹੂਰ ਚੌਥਾਈ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਲੇਰਾਂ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - ਅਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਥਰੂਮ - ਕੁਝ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਪਕੜ ਕੇ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਕੁਝ ਖਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ - ਮੇਰੇ ਲਈ, ਸੱਚੇ ਹੀਰੋ - ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਸੜਕਾਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਵਾਲੇ, ਗੰਦੇ ਖੇਤਰ, ਸੜਕ ਵਿਚਲੇ ਛੇਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਕਰਵ ਅਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ. ਮੌਸਮ ਨੇ ਬਾਰਸ਼ ਕਰਕੇ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਡੇਨ ਪਹਾੜ ਦੀ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਰ ਚੀਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਬੱਸ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਸਟਾਪ ਬਣਾਏਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਰਾਤ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋਗੇ - ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦਿਨ ਦੇ ਚਾਨਣ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਇੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਅੱਖਾਂ ਜੋ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੀਆਂ, ਦਿਲ ਜੋ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਲੋਕ ਕਰਵ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਇਹ ਇਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਿਰਝਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਸਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੇ ਹਨ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਕੀਮਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 1 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟਰਮਿਨਲ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੋਸਟਲ ਦੇ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ local ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਲਈ ਉੱਤਮ ਮੁੱਲ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਰਸਤਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੱਸ ਹਰ ਕਸਬੇ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੜਕ ਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਿਆਦਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.

ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਦੇਸ਼ ਇਕੂਏਟਰ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਕੁਦਰਤੀ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਥੇ ਮੈਂ ਦੁਬਿਧਾ ਛੱਡਦਾ ਹਾਂ ਹਰ ਇਕ ਲਈ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ.

Pin
Send
Share
Send